Produkter

Et ass eng Kombinatioun vun direkter Aktioun a Pilottyp.Wann et keen Drockdifferenz tëscht dem Inlet an dem Outlet ass, nodeems d'Kraaft ageschalt ass, hëlt d'elektromagnetesch Kraaft direkt de Pilot kleng Ventil an den Haaptventil zoumaachen Member op, an de Ventil mécht op.Wann den Inlet an den Outlet den Startdrockdifferenz erreechen, nodeems d'Kraaft ageschalt ass, pilotéiert d'elektromagnetesch Kraaft de klenge Ventil, den Drock an der ënneschter Chamber vum Haaptventil klëmmt, an den Drock an der ieweschter Chamber fällt, sou datt benotzt den Drockdifferenz fir den Haaptventil no uewen ze drécken;wann d'Kraaft aus ass, benotzt de Pilotventil e Fréijoër.
Während der normaler Operatioun si se energesch a gespaart, doduerch d'Uelegbeständeg Uelegpassage op der automatescher Ausschaltung vun der Noutausschnëtt Haaptleitung, sou datt den Uelegdrock an der ënneschter Kavitéit vum Piston vun all Dampaktuatoren etabléiert ass.Wann de Solenoid-Ventil de-energizéiert an ageschalt ass, dréit d'Haaptleitung Ueleg of, sou datt all Dampventile zoumaachen an d'Dampturbin ophalen.De Solenoidventil (20/AST) ass a Serie a parallel arrangéiert, sou datt et e multiple Schutz huet.Op d'mannst ee Solenoidventil pro Kanal ass op fir Ausschalten ze verursaachen.Zur selwechter Zäit gëtt d'Zouverlässegkeet verbessert, an déi véier AS-Solenoidventile verursaache keng Ausdauer wann ee vun de véier AS-Solenoidventile beschiedegt oder verworf gëtt.