Produkter

Den Aarbechtsprinzip vum Autokühler ass wéi follegt: 1. Déi héich a niddereg Geschwindegkeet vum Autosfan gëtt duerch en Thermalschalter (F18) kontrolléiert.Dëse Schalter huet zwee Gears an ass um Waassertank installéiert fir d'Waassertemperatur z'entdecken.Et schéckt d'Zwee-Vitesse Signal op J293, an J293 féiert verschidde oppe Kreesleef fir d'Héich- an d'niddereg Geschwindegkeet vum elektronesche Fan ze kontrolléieren.2. Schalt de Klimaanlag op a béid Fans sollen dréinen.Awer et sollt bemierkt datt d'Klimaanlag an den elektronesche Fan zwee relativ onofhängeg Systemer sinn, déi vun zwee Computere kontrolléiert ginn, genannt J301 (Klimaanlag) an J293 (elektronesch Fan).J301 gëtt just e Signal fir J293 fir 2 elektronesch Fans ze zwéngen fir ze starten.Anescht wéi dat ass et net vill Verbindung.3. Den Autosfan ass hannert dem Waasserbehälter installéiert (no bei der Säit vum Motorraum), a wann et ageschalt gëtt, gëtt d'Loft aus der Viraus vum Waassertank gezunn;awer et ginn och individuell Modeller vu Fans, déi virum Waassertank (ausserhalb) installéiert sinn, an de Wand gëtt op de Waasserbehälter geblosen wann et ageschalt gëtt.Den Start vum Fan gëtt automatesch un oder ausgeschalt no der Waassertemperatur.Wann d'Gefiergeschwindegkeet séier ass, ass de Loftdrockdifferenz tëscht der Front an der Heck vum Gefier genuch fir d'Roll vum Fan ze spillen fir d'Waassertemperatur zu engem gewësse Mooss ze halen.Dofir kann de Fan zu dëser Zäit benotzt ginn.Geet nët